去年5月15日，我国开始实施外国旅游团乘坐邮轮入境免签政策，至今已满一年。过去一年，邮轮免签政策吸引了大量外国游客入境中国，我国南北港口取得了亮眼成就。
### 邮轮口岸迎多船同靠盛况
2025年的“五一”假期，上海邮轮口岸迎来2025年首次“四船同靠”。“爱达・魔都号”“海洋光谱号”“蓝梦之歌号”、七海航海家号齐聚浦江，“四船同靠”叠加假期效应，单日出入境人员近3万人次，创3年来新高。截至2025年5月13日，上海边检总站浦江边检站累计查验出入境邮轮580余艘次，出入境旅客226万余人次。
北方最大的邮轮港口——天津国际邮轮母港一年来出入境邮轮近200艘次，同比增长67%。出入境邮轮旅客数量超35万人次，同比增长93%。在刚刚过去的5月1日和5月6日，接连迎来“三轮同靠”和“双轮同靠”盛况。
山东的邮轮入境数据也十分亮眼，2025年，青岛邮轮母港预计接待邮轮40个航次以上，较2024年实现翻番。同样“坐着邮轮来中国”形成现象级的还有深圳，截至5月15日，深圳边检总站共查验邮轮46艘次，查验邮轮出入境人员12.1万人次，同比增长287%。
### 港口货物与集装箱吞吐量成绩优异
交通运输部发布的数据表明，2025年全国港口货物吞吐量预期将达到176亿吨，集装箱吞吐量稳居世界第一，达到3.3亿标箱。在全球货物和集装箱吞吐量前十港口中，我国分别占据8个和6个席位。2025年宁波舟山港货物吞吐量预估将继续领先，达到约13.8亿吨；上海港年集装箱吞吐量突破5000万标箱，创下全球最高纪录。
### 各港口积极规划发展
2025年2月6日，国家发改委批复了宁波舟山港、北部湾港、洋浦港等多个港口的总体规划。宁波舟山港作为“一带一路”、长江经济带、长三角一体化发展战略中的重要枢纽，目标是到2035年，货物吞吐量达到18亿吨，集装箱吞吐量达到6000万标箱，规划构建“两干、三纵、四横”航道体系，并在多地建设集装箱码头。北部湾港将成为西部陆海新通道的重要门户。
南京2025年交通部门以南京港总规获批为契机，统筹做好国际性综合交通枢纽城市和区域性航运物流中心建设，全面推进交通物流降本提质增效。2025年将实施7个港口航运项目，开工龙潭公铁水多式联运中心一期、龙潭七期，推动相关港区实现深水化。
山东港口日照港是我国重要的木材进口港，充分发挥区位优势，2024年木材吞吐量同比增长5.3%，吞吐量居全国第一，2025年1 – 4月，木材吞吐量同比增长5.5%。
导出文章图片原创文章，作者：suxiaosu，如若转载，请注明出处：https://www.cosheji.top/12987.html