近日，一则令人痛心的消息引发了社会广泛关注：19岁的顺丰同城骑手黄钰琪摔倒致颅内出血，在重症监护室历经18天的抢救后，还是不幸离世。这一悲剧不仅让一个年轻的生命消逝，也撕开了外好行业背后的诸多问题。
黄钰琪来自四川自贡的农村家庭，家境并不宽裕。父母年逾六十，父亲曾因务农摔断腿，母亲刚做完腰椎手术行动不便，哥哥也因工伤在家休养。高一那年，黄钰琪看着辛苦劳作的父母，选择辍学打工。他先是进入电子厂，但微薄的工资难以支撑家庭，于是借了3000元买了辆二手电动车，开始了骑手生涯。起初他在美团送外好，今年3月，被顺丰同城“月入过万，时间自由”的招聘广告吸引，跳槽到了该平台。
然而，命运却在他入职十余天后，给他开了一个残酷的玩笑。4月19日，黄钰琪在一次红绿灯左拐时，因操作失误侧滑摔倒，导致颅内出血。更令人揪心的是，事故发生前两天，站点要求他为配合检查不得佩戴美团头盔，但又未提供顺丰头盔。由于银行卡限额无法自费购买，他最终只能“好头”上路。
黄钰琪的哥哥黄学兵因维权难，在社交平台发布视频求助。6月19日，顺丰平台惠州站点负责该交通事故的工作人员称，申请顺丰平台的外好骑手，所有装备都需自费，且没有驾驶证也可以申请。这一回应引发了外界对骑手安全培训和资质审核的担忧。
从这起悲剧来看，新入职骑手缺乏足够的适应期、安全装备强制更换却无配套保障、银行卡限额导致应急采购受阻等问题，暴露出平台在管理流程上的脱节。当安全规定沦为“一刀切”的硬性要求，却缺乏后续支持，骑手往往被迫在违规与冒险之间做选择。
这起事件不仅仅是一个个案，它折射出骑手群体在生计与安全间的艰难平衡，以及外好行业管理中待填补的漏洞。外好行业在快速发展的同时，应该更加重视骑手的安全保障，完善管理机制，避免类似的悲剧再次发生。希望相关部门和平台能够从中吸取教训，采取切实有效的措施，保障骑手的生命安全和合法权益。
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