在14万元级别的家用车市场，竞争向来激烈，近期更是“卷”出了新高度。
5月15日，零跑汽车正式推出2026款C10，售价12.28万 – 14.28万元，为这场竞争添了一把火。踏入展厅，2026款C10流畅的线条、时尚的外观便吸引众多看车人。其隐藏式电动车门外拉手设计感十足，车内14.6英寸2.5K悬浮式中控屏科技感满满。续航方面，升级到了605km，还搭载全域800V高压平台，16分钟就能完成30% – 80%电量补充。座舱芯片采用高通8295，运行Leapmotor OS 4.0 Plus系统十分流畅，搭配满血版AI语音大模型，实现高效语音交互。辅助驾驶配备激光雷达，采用端到端方案，还具备120km时速爆胎稳定控制功能，安全感十足。隔壁品牌销售透露，最近来看零跑C10的客户明显增多，他们也在研究对策，考虑推出更多优惠活动。汽车行业分析师指出，零跑C10凭借技术和配置优势，有望抢占更大市场份额，也会促使其他品牌加速技术升级。
除了零跑C10，其他车型也各有亮点。东风日产N7同样面向12 – 14万预算的家用车市场。其625 Max（14.99万）是全系顶配，有625km续航、200kW电机和完整一段式端到端组合驾驶辅助系统；510 Max（13.99万）续航稍低，但配置与625 Max基本一致（除电机和电池），适合预算卡在14万内、更看重智能的用户。它精准拿捏了家庭用户的“痛点”，对爸爸、妈妈和孩子都有贴心设计。
奔驰Smart电车也在14万区间发力。现在14万区间能买到奔驰设计的电车，让很多人感到惊喜。其无框车门降下时，迎宾座椅自动后移，配上中控台64色渐变氛围灯，仪式感满满。扶手箱里带制冷功能的储物格，很合都市人的心意。而且它5.5米的转弯半径在CBD窄路调头十分轻松，底盘反馈也很“德系”。
从市场数据来看，乘联分会发布的2025年4月全国乘用车市场分析显示，4月全国乘用车市场零售175.5万辆，同比增长14.5%，环比下降9.4%；今年以来累计零售687.2万辆，同比增长7.9%。今年国家以旧换新政策启动早，补贴政策一步到位，年初市场增长较好，价格战相对温和，4月仅有14款车型降价，不过年款增配、调整车主权益等隐形优惠措施层出不穷。
在这场14万家用车的“内卷大战”中，各品牌都拿出了自己的看家本领，消费者则拥有了更多高性价比的选择。未来市场如何发展，各品牌又会有怎样的动作，值得持续关注。
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